lotto_tom75
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Se avete convergenze su queste due ruote FIVE
Analisi incremento ritardo massimo per la sorte di Ambo
Sulla ruota di : FI.VE
Da Estrazione : [00001] [ 1 ] 07.01.1871
A Estrazione : [10840] [ 61] 16.04.2026
Numeri Formazione : 04.11.13.17.24.25.30.36.59.61.77.85.86.90
Ritardo attuale : 24
Ritardo Massimo storico : 24
Frequenza : 4830
Incremento del ritardo massimo attuale : 4
Incremento del ritardo max storico (più alto) : 4
Stringa degli incrementi : 03.01.01.04.02.01.02.03.01.02.04
Variazioni degli incrementi (Diff. +/-) : (-2).0.3.(-2).(-1).1.1.(-2).1.2
--- ANALISI AVANZATA DIFFERENZE E FILTRI ---
Incremento Diff. Attuale (ultimo) : 2
Incremento Diff. Max Storico (positivo prec.) : 3
Decremento Diff. Max Storico (negativo prec.) : |2| (Assoluto)
FILTRO 1: Incr. Attuale [2] vs Incr. Max Storico [3]
Differenza Rilevata : 1 <- con questa sera viene SODDISFATTO...
Soglia Tolleranza Impostata : +/- 0
=> ESITO FILTRO 1 : NON SODDISFATTO
FILTRO 2: Incr. Attuale[2] vs Decr. Max Storico Assoluto [|2|]
Differenza Rilevata : 0
Soglia Tolleranza Impostata : +/- 0
=> ESITO FILTRO 2 : SODDISFATTO (OK)
Nessuna Certezza Solo Poca Probabilità
Riprendendo questa analisi.. che ormai ha sforato anche l'andamento delle "distanze tra gli incrementi" (nuovo livello d'indagine) di un punto per quanto riguarda gli incrementi e di 2 per quanto riguarda i decrementi.. analizzando parallelamente due "classi madri" di classe 31 con rs 5 x s2 su FIVE by absc33 by 1871 e da nuova discussione intercorsa con QWEN 3.6 plus
al riguardo.. provo a dire per coerenza di fase xs1 in c1 su FIVE unite rispetto all'rs 5 i numeri che hanno appunto ra <= 5 per s1 in c1 su FIVE unite.. ossia : 36-11-77-86-30. Considererò comunque un successo intermedio anche l'eventuale semplice... seppur non pratico... sfaldamento di s2 in c14 entro pochi colpi dal rilevamento iniziale su almeno una delle due ruote target. Per gli amanti del brivido.. la coppia che potrebbe affacciarsi entro il ciclo di chiusura teorico di 9 estrazioni dal momento del rilevamento della c14 potrebbe essere quella che dista meno con il suo delta ra x s2 in c2 dall'ra della c14 x s2 sulle due ruote target ovvero in questo caso 30-86 con ra 29 con delta 5 e se vogliamo esagerare la ruota tra le due teoricamente + in dovere di accoglierla sarebbe VENEZIA con il suo ra 805 ossia nella fascia aurea dell'ra che si aggira appunto statisticamente tra 800 e 1000.Nessuna Certezza Solo Poca Probabilità
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